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喧嘩總歸一時，科學的創(chuàng)新才是長久的。碳纖維管已經開始在航空、汽車等領域取代鋼鐵。更有趣的是，航空器與地面汽車采用的碳纖維復合材料，盡管出于成本上的考慮，成分和加工處理工藝會略有差異，但基本的工藝流程是完全一致的，這就意味著，今天生產各種用途碳復合材料的企業(yè)，都可以具備生產低空航空器相關部件的能力。隨著中國國內空域管理改革的深入，中國成為世界低空航空器生產和消費大國指日可待。
最后還有必要指出的是，碳纖維管的應用也是非常值得關注和投入的。以目前大量使用的觸摸屏為例，現(xiàn)在主流的觸摸屏采用稀土元素作為表面膜材料，而采用碳納米管的制備薄膜，也表現(xiàn)出了良好的應用潛力。至于其他碳結構在量子通信上的潛力，則更加激動人心。
從工業(yè)能力的角度看，與碳元素相關的工業(yè)集群也正在孕育和成長中。美國加州的硅谷作為人類高科技企業(yè)集群的象征，曾經在過去30年中，對全球科技產生了巨大的影響。我們有理由去建設新興的碳谷，碳纖維管作為對21世紀的科技新地標。我個人認為未來20年內全球“碳谷”的工業(yè)產值至少可以是現(xiàn)在鋼鐵工業(yè)、玻璃工業(yè)和造紙工業(yè)產值總和，以碳復合材料制造的建筑、家具、 服裝 、交通工具、食物工廠以至于作為新興藥物載體、人造器官的問世，人類經濟新高潮也將隨之而來。
本文轉載自：東莞市協(xié)創(chuàng)復合材料有限公司
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